Mientras el problema del riego en la comarca sigue latente, la Junta se muestra «abierta al diálogo» para desarrollar infraestructuras ferroviarias que no son de su competencia
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| Imagen de archivo de una reunión en la Mancomunidad del Bajo Andarax. |
ALMERÍA HOY / 17·05·2017
Llevamos varios días con gravísimos problemas de agua en el Bajo Andarax, básicamente en Viator, La Cañada y El Alquián, donde muchos agricultores están arrancando sus cultivos, y otros regando con cubas». Así ha definido Andrés Góngora (COAG) este miércoles la «caótica» situación que viven agricultores de esta comarca almeriense desde que la Junta de Andalucía ordenara el corte de agua que, desde hace tres semanas, afecta a más de 3.100 hectáreas de cultivos .
Aunque desde la Junta de Andalucía aseguran que la solución al problema se producirá «en unos días», lo cierto es que sigue sin existir un plazo oficial mientras agricultores desesperados terminan arrancando sus propios cultivos por falta de agua, por no hablar de que, a día de hoy, toda la comarca continúa vertiendo sus aguas fecales al cauce del río, algo que sí es competencia del Gobierno andaluz.
Conexión ferroviaria con el Bajo Andarax
Mientras el problema del riego en la comarca sigue latente, la Junta se muestra «abierta al diálogo y a alcanzar acuerdos» para el desarrollo de infraestructuras ferroviarias en Almería, concretamente, el consejero de Fomento, Felipe López, habla de «estudiar la conexión de Almería con el Bajo Andarax a través del Cercanías para plantear la viabilidad de esta propuesta al Gobierno».
El consejero socialista ha vuelto a mostrar este miércoles la postura de la Junta «abierta al diálogo y a alcanzar acuerdos para el desarrollo de aquellas infraestructuras ferroviarias en Almería que favorezcan las comunicaciones dentro y fuera de la provincia», una materia que, según ha recordado, «es competencia exclusiva del Ministerio de Fomento».
Asimismo, López ha criticado el «incumplimiento por parte del Gobierno estatal de sus compromisos en materia de infraestructuras ferroviarias con la provincia», y ha puesto de manifiesto el «abandono que sufre Almería en dichas conexiones», cuestión que fue objeto de una Proposición No de Ley (PNL) presentada en el Parlamento andaluz, donde, entre otras cuestiones, se reclamaba a todas las administraciones competentes mejorar las conexiones convencionales en el interior de la provincia y aumentar la red de Comunicación de Almería, ha recordado.
López ha planteado la voluntad de su departamento para iniciar un análisis de esta conexión para ver «la viabilidad en términos de demanda y sostenibilidad financiera», y también para determinar los costes de la puesta en servicio de este medio de transporte. «Se trata de trabajar para avanzar en la mejora del transporte en Almería y este estudio iría enfocado a armarnos de razones para poner de relieve al Ministerio de Fomento, que es el responsable y competente, que este proyecto pueda ser viable y que el beneficio que reporte justifique el esfuerzo financiero para su impulso», ha precisado.
Aunque desde la Junta de Andalucía aseguran que la solución al problema se producirá «en unos días», lo cierto es que sigue sin existir un plazo oficial mientras agricultores desesperados terminan arrancando sus propios cultivos por falta de agua, por no hablar de que, a día de hoy, toda la comarca continúa vertiendo sus aguas fecales al cauce del río, algo que sí es competencia del Gobierno andaluz.
Conexión ferroviaria con el Bajo Andarax
Mientras el problema del riego en la comarca sigue latente, la Junta se muestra «abierta al diálogo y a alcanzar acuerdos» para el desarrollo de infraestructuras ferroviarias en Almería, concretamente, el consejero de Fomento, Felipe López, habla de «estudiar la conexión de Almería con el Bajo Andarax a través del Cercanías para plantear la viabilidad de esta propuesta al Gobierno».
El consejero socialista ha vuelto a mostrar este miércoles la postura de la Junta «abierta al diálogo y a alcanzar acuerdos para el desarrollo de aquellas infraestructuras ferroviarias en Almería que favorezcan las comunicaciones dentro y fuera de la provincia», una materia que, según ha recordado, «es competencia exclusiva del Ministerio de Fomento».
Asimismo, López ha criticado el «incumplimiento por parte del Gobierno estatal de sus compromisos en materia de infraestructuras ferroviarias con la provincia», y ha puesto de manifiesto el «abandono que sufre Almería en dichas conexiones», cuestión que fue objeto de una Proposición No de Ley (PNL) presentada en el Parlamento andaluz, donde, entre otras cuestiones, se reclamaba a todas las administraciones competentes mejorar las conexiones convencionales en el interior de la provincia y aumentar la red de Comunicación de Almería, ha recordado.
López ha planteado la voluntad de su departamento para iniciar un análisis de esta conexión para ver «la viabilidad en términos de demanda y sostenibilidad financiera», y también para determinar los costes de la puesta en servicio de este medio de transporte. «Se trata de trabajar para avanzar en la mejora del transporte en Almería y este estudio iría enfocado a armarnos de razones para poner de relieve al Ministerio de Fomento, que es el responsable y competente, que este proyecto pueda ser viable y que el beneficio que reporte justifique el esfuerzo financiero para su impulso», ha precisado.
